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    1. 光大證券-智能座艙行業跟蹤報告之一:智能座艙升級紛至沓來,國產供應鏈崛起正當時-220629

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      日期:2022-06-30 07:50:08 研報出處:光大證券
      行業名稱:電子行業
      研報欄目:行業分析 劉凱,朱宇澍  (PDF) 4 頁 405 KB 分享者:124****13 推薦評級:買入
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      研究報告內容
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        理想L9發布,五屏三維空間交互智能座艙亮相。http://www.hibor.com.cn【慧博投研資訊】2022年6月21日,理想L9正式發布。http://www.hibor.com.cn(慧博投研資訊)理想L9是一臺旗艦級全尺寸SUV,圍繞家庭用戶打造了6座極致舒適空間,創新的五屏三維空間交互智能座艙,將智能電動車的駕駛、視聽、娛樂體驗全面融合。車載屏幕是目前畫面清晰度、細膩感和色彩還原度最高的3K車規級OLED屏幕;中央控制屏與副駕娛樂屏是兩個15.7英寸的3K車規級OLED屏幕,采用一體式無縫設計;后艙娛樂屏同樣為15.7英寸的3K車規級OLED屏,支持電動開啟和關閉,以及角度調節功能。理想L9的智能座艙采用了兩顆高通驍龍8155車規級芯片,保障了五屏三維交互的流暢性和響應速度;車載網絡通信采用5G雙運營商,確保高速網絡的實時在線。

        長安阿維塔11發布,搭載HI全棧智能汽車解決方案。2022年5月20日,阿維塔11正式發布。阿維塔11是業內首個全系標配華為HI(Huawei Inside)全棧智能汽車解決方案的車型,具備400tops的高算力,和750V的高壓充電能力。座艙搭載華為的HarmonyOS智能座艙,智慧互聯屏由主副駕兩塊10.25英寸高清全液晶屏和15.6英寸全高清懸浮式中央觸控屏構成。懸浮式中央觸控屏采用快捷交互設計,高頻應用一觸可達,且具備快捷手勢操作、分屏應用等功能;副駕觸控顯示屏基于一芯多屏能力,為副駕帶來專屬影音娛樂功能。

        智能座艙升級紛至沓來,多屏互聯、域內集中正成為主流趨勢。中國座艙智能科技配置的新車滲透速度要快于全球,根據IHS預測,2020年中國市場智能座艙滲透率為48.8%,到2025年滲透率有望達到75%(屆時全球滲透率為59.4%)。智能座艙升級帶給消費者最直觀的感受是車載顯示屏量和質的升級。量方面,由原本的一個中控屏,向副駕液晶顯示、液晶儀表盤、HUD(抬頭顯示)、流媒體后視鏡和后排液晶顯示持續拓展,三聯屏、四聯屏逐漸成為主流趨勢;質方面,顯示技術由原本的LCD逐步向OLED、mini LED以及未來的4K演進。與此同時,多屏化帶來了更為豐富的人機交互功能,例如中控和副駕屏之間的流轉和信息共享、可見可控的車控功能調節、網聯數字化功能等。汽車E/E架構由分布式向域集中式演進,反映在座艙域,即在同一顆SOC上,虛擬支持豐富的應用和操作系統,使得座艙控制系統向域內集中式演進,AI算力也不斷攀升。

        國產智能座艙供應鏈崛起正當時。近年來國內自主品牌和造車新勢力加快對汽車智能化的配置,特別是造車新勢力為打造差異化競爭搶奪市場份額,進一步豐富智能座艙的硬軟件配置。目前在車機、液晶儀表、HUD、座艙應用軟件領域上國內供應商已較為成熟,具備較強競爭力;而上游的座艙芯片、操作系統等方面外資廠商仍為主導地位,國內芯片廠商如地平線、芯擎科技等亦在積極布局車載芯片。我們持續看好國產智能座艙產業鏈:需求端,國內汽車市場繁榮發展,Tier1與中國車廠的緊密合作將使其產品有更多驗證和量產的機會;供給端,政策支持疊加車輛數據安全的戰略性需要,倒逼國產tier1廠商實現技術自主化。

        投資建議:我們看好深度捆綁頭部車企的本土供應鏈公司持續受益于智能座艙浪潮和本土科技車企的崛起。建議關注:(1)智能座艙域控制器:德賽西威、中科創達、華陽集團、均勝電子;(2)顯示屏及觸控膜組:京東方精電(H)、三利譜、創維數字、長信科技、華安鑫創;(3)SoC芯片:晶晨股份、全志科技。

        風險分析:智能座艙發展不及預期,上游芯片供給不確定性,消費升級不及預期。

        

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